Frage
Was ist der Unterschied zwischen FeatureLayer_TrafficPatterns und SpeedPatterns (sowie TruckTrafficPatterns und TruckSpeedPatterns)?
Sie möchten historische Verkehrsdaten für die Routenberechnung in PTV xServer (xRoute) sowohl für Pkw- als auch für Lkw-Routing verwenden.
Beim Durchsehen der Kartendatenverzeichnisse finden Sie nur:
- FeatureLayer_TrafficPatterns
- FeatureLayer_TruckTrafficPatterns
Die Dokumentation und Routing-Konfiguration beziehen sich jedoch auf:
- SpeedPatterns
- TruckSpeedPatterns
Handelt es sich um unterschiedliche Datensätze oder repräsentieren sie dieselben Daten?
Antwort
Sie repräsentieren die gleichen zugrundeliegenden Daten.
Der Unterschied ist rein terminologisch und kontextbezogen.
Konzeptionelle vs Physische Repräsentation
| Begriff | Typ | Beschreibung |
|---|---|---|
| FeatureLayer_TrafficPatterns | Physische Daten | Historische Verkehrsdaten (alle Fahrzeuge) |
| FeatureLayer_TruckTrafficPatterns | Physische Daten | Historische Verkehrsdaten für Lkw |
| SpeedPatterns | Logisch/funktional | Intern verwendet für Pkw-Routing |
| TruckSpeedPatterns | Logisch/funktional | Intern verwendet für Lkw-Routing |
Detaillierte Erklärung
1. TrafficPatterns (FeatureLayer_TrafficPatterns)
Erforderlich für Standard-Routing
- Enthält historische Verkehrsdaten für allgemeinen Verkehr (alle Fahrzeuge)
- Wird verwendet für:
- Pkw-Routing
- ETA-Berechnung
- Zeitbasierte Routenoptimierung
- Unabhängig vom Kartenanbieter (z. B. HERE, TomTom), muss jedoch mit der Kartenversion übereinstimmen.
2. TruckTrafficPatterns (FeatureLayer_TruckTrafficPatterns)
Erforderlich für Lkw-Routing
- Enthält lkw-spezifische historische Geschwindigkeiten
- Berücksichtigt:
- Fahrverhalten von Lkw
- Straßenbeschränkungen und -merkmale
- Empfohlen bei Verwendung von:
- Lkw-Routingprofilen (z. B.
xRoute Truck) - Realistischem ETA für schwere Fahrzeuge
- Lkw-Routingprofilen (z. B.
Funktionsweise intern
Schritt 1
Das Kartenpaket enthält bereits die Feature Layer:
- FeatureLayer_TrafficPatterns
- FeatureLayer_TruckTrafficPatterns
Schritt 2
Diese Layer werden zusammen mit der entsprechenden Karte geladen.
Schritt 3
Während der Routenberechnung:
- Pkw-Profile → verwenden SpeedPatterns
- Lkw-Profile → verwenden TruckSpeedPatterns
Diese sind logische Layer, die automatisch aus den Feature Layern abgeleitet werden.
Zusätzliche Hinweise
- SpeedPatterns / TruckSpeedPatterns sind keine physischen Datensätze.
- Jede Kartenversion (z. B. 2025.2H, 2026.2H) benötigt passende Verkehrsmusterdaten.
- Verkehrsmusterdaten können nicht über Kartenversionen hinweg wiederverwendet werden.
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