Bei der Berechnung einer Route mit xRoute unter Verwendung eines Lkw-Profils (z. B. Höhe = 5,00 m) und aktivierten Höhenbeschränkungen (CFL_Hauteur):

• Enthält die ursprüngliche Route mehrere ROUTE_VIOLATION_EVENTs im Zusammenhang mit Höhenbeschränkungen.
• Wenn ein Zwischenstopp auf der ursprünglichen Routen-Geometrie hinzugefügt wird:
  • Ändert sich die Route unerwartet.
  • Vormals gemeldete Höhenüberschreitungen verschwinden.

Dieses Verhalten kann aus geschäftlicher Sicht, insbesondere in regulierten Transportszenarien, inkonsistent erscheinen.

Dieses Verhalten hängt mit der Konfiguration des Suchraums des Routing-Algorithmus zusammen und ist nicht unbedingt auf fehlerhafte Daten oder einen Defekt zurückzuführen.

Standardmäßig:

• Priorisiert der Routing-Algorithmus (auf Dijkstra basierend) höhere Netzklassen (Hauptstraßen wie Autobahnen und Bundesstraßen – NC0 bis NC2), insbesondere wenn er sich weit von Wegpunkten entfernt befindet.
• In Gebieten mit vielen Beschränkungen (z. B. Höhenbeschränkungen durch CFL_Hauteur) kann der Algorithmus:
  • Auf höherklassigen Straßen bleiben
  • Beschränkungsverstöße akzeptieren, wenn im untersuchten Suchraum keine Alternative gefunden wird

Wenn ein Wegpunkt hinzugefügt wird:

• Wird das Routingproblem in mehreren Segmenten neu berechnet
• Ändert sich der Suchraum
• Kann der Algorithmus zusätzliche Straßen erkunden
• Dies kann zu:
  • einer anderen Route
  • Vermeidung zuvor erkannter Verstöße führen

Zusätzlich können, wenn die CFL erweiterte Attribute enthält (z. B. bevorzugte Segmente oder andere Routing-Einflüsse), diese die Routenberechnung weiter beeinflussen.

Um sicherzustellen, dass die Routing-Engine mehr Alternativen erkundet und unnötige Verstöße vermeidet, konfigurieren Sie den Suchraum explizit in der Routing-Anfrage.

Schritt 1: Aktualisieren Sie die Routing-Anfrage

Schritt 2: Wirkung der Konfiguration

Diese Konfiguration:

• Erweitert die Erkundung von niedrigeren Netzklassen (Nebenstraßen)
• Ermöglicht dem Algorithmus, Umwege zu finden
• Reduziert die ausschließliche Abhängigkeit von Hauptstraßen
• Hilft, Höhenüberschreitungen zu vermeiden, anstatt sie zu akzeptieren